Niedawno, z powodu gwałtownego odbicia się epidemii w różnych regionach świata, niektóre kraje ponownie podjęły kroki w celu wzmocnienia kontroli i kontroli, a zapotrzebowanie na artykuły codziennego użytku i środki medyczne wzrosło.
Ponadto, w tradycyjnym szczycie sezonu, podstawy podaży i popytu na trasach azja do Europy, Ameryki i Afryki są solidne. Średni wskaźnik załadunku statków w porcie w Szanghaju wzrósł do ponad 95%, a niektóre loty są w pełni załadowane, a stawki frachtowe nadal rosną.
Szanghaju, Ningbo i Qingdao wciąż brakuje kontenerów i kontenerów. Spedytorzy odnotowują wysokie stawki frachtu wynoszące 4000 w Ameryce Południowej, 5000 we wschodniej części Stanów Zjednoczonych i 1000 w Azji Południowo-Wschodniej w ciągu nocy. Ponadto nie mają przestrzeni transportowej ani szafek.
