Struktura kołnierza jest stosunkowo prosta. Składa się z trzech części: górnego i dolnego kołnierza, uszczelki pośrodku oraz kilku śrub i nakrętek.
Z definicji kołnierza wiemy, że istnieje wiele typów, a klasyfikację należy odróżnić od różnych wymiarów. Na przykład kołnierz można podzielić zgodnie z metodą połączenia, kołnierzem integralnym, płaskim kołnierzem spawalniczym, kołnierzem do spawania doczołowego, kołnierzy luźnych i kołnierzy gwintowanych, są to również wspólne kołnierze.
Zintegrowany kołnierz (IF) jest zwykle stosowany w rurociągach o wyższym ciśnieniu. Jest to metoda połączenia kołnierzowego i ma długą szyjkę. Jest zwykle formowany przez jednorazowe odlewanie. Stosowane materiały to na ogół stal węglowa i stal nierdzewna i tak dalej.
Kołnierze spawane płasko są również nazywane kołnierzami spawanymi w wieży. Są spawane po podłączeniu do pojemników lub rurociągów. Ten płaski spawany kołnierz jest łatwy w montażu i niedrogi, służy głównie do ciśnienia, a wibracje w rurociągu są stosunkowo niewielkie.
Kołnierz do spawania doczołowego jest również nazywany kołnierzem z wysoką szyjką. Największa różnica między kołnierzem spawanym doczołowo a innymi kołnierzami polega na tym, że wystaje wysoka szyjka. Wystająca grubość ścianki szyjki zwiększa się stopniowo wraz z wysokością ścianki rury, która ma być stykana. Podobnie jak w przypadku średnicy, zwiększy to wytrzymałość kołnierza. Kołnierze spawane doczołowo są stosowane głównie w miejscach o dużych zmianach środowiskowych, takich jak rurociągi o wysokiej temperaturze, wysokim ciśnieniu i niskiej temperaturze.
Luźne kołnierze są również nazywane luźnymi kołnierzami. Kołnierze te są najczęściej stosowane w metalach nieżelaznych i rurach ze stali nierdzewnej. Połączenie uzyskuje się również przez spawanie. Ponieważ można je łatwo wyrównać z otworami na śruby, często stosuje się rurociągi i złącza o dużej średnicy, które często trzeba zdemontować, ale luźne kołnierze mają niską wytrzymałość na ciśnienie, więc można je stosować tylko do połączeń z rurociągami niskociśnieniowymi.
Kołnierz kołnierza gwintowanego ma gwinty, które wymagają, aby wewnętrznie połączone rury miały gwint zewnętrzny w celu uzyskania połączenia. Jest to nie spawany kołnierz, więc ma zaletę łatwego montażu i demontażu w porównaniu do innych spawanych kołnierzy. Nie jest odpowiednie stosowanie gwintowanych kołnierzy w środowisku o ekstremalnie wysokich lub niskich temperaturach roboczych, ponieważ gwinty są podatne na przeciekanie po rozszerzalność i kurczenie termiczne.
